Nachruf: Bootsbauer Kingsley Farrington stirbt im Alter von 78 Jahren

Die Norfolk Broads sind für ihr einzigartiges Netz schiffbarer Wasserstraßen bekannt und seit Jahrhunderten ein einflussreiches Gebiet für den Bootsbau.

Es ist daher keine Überraschung, dass der junge Kingsley Farrington, wenn er in der Nähe dieser florierenden Branche aufwuchs, von ihr fasziniert war und sein Leben ihr widmete.

Mit dem Tod des talentierten Handwerkers an seinem 78. Geburtstag geht auch die Schließung einer der letzten Bootswerften des Landkreises einher, um der Bootsfahrergemeinschaft einen „vollständigen“ Service anzubieten.

Kingsley Maurice Farrington wurde am 9. Juni 1945 in Norwich geboren.

Er war der einzige Sohn von Maurice Farrington, einem angehenden Buchhalter beim Stadtrat von Norwich, und seiner Frau Joan, die als Sekretärin arbeitete und Gründungsmitglied der Wohltätigkeitsorganisation Friends of the Norwich Hospitals war.

Kingsley lernte seinen Vater nie kennen, da er am Ende des Zweiten Weltkriegs im Mai 1945 auf tragische Weise starb. Er hatte in der RAF als Navigator für das Küstenkommando gedient.

Als Kind wurde er zur Unabhängigkeit ermutigt und im Alter von sieben Jahren beschloss er, sich im Segeln zu versuchen. Da er nur wenig Geld hatte, um dieses Hobby zu finanzieren, verkaufte seine Mutter all seine Spielsachen, um ihm ein Beiboot zu kaufen.

Bald darauf trat er dem Horning Sailing Club bei und segelte dort jeden Sonntag.

Auf der Bracondale School entschied er schnell, dass eine Karriere im Bootsbau das Richtige für ihn sei.

Diese Leidenschaft habe ihn nie verlassen, erklärte seine Frau Janet.

„Er hatte kein ‚Privatleben‘ und kein ‚Arbeitsleben‘“, sagte sie.

„Für Kingsley war alles ein Leben und es war ihm egal, ob Kunden – von denen die meisten Freunde wurden – ihn zu jeder Tages- und Nachtzeit anriefen, um über ihre Boote zu sprechen.

„Er kümmerte sich um seine Kunden, unabhängig davon, welche persönlichen Probleme auf Eis gelegt werden mussten.“

Er folgte der Tradition der Pionierbootbauer der Norfolk Broads und absolvierte eine fünfjährige Bootsbaulehre in Wroxham.

Anschließend verbrachte er weitere zwei Jahre damit, seine Fähigkeiten in Abendkursen zu perfektionieren und Navigationskurse zu absolvieren, um Erfahrungen auf See zu sammeln.

1972 gründete er sein eigenes Unternehmen und Kingsley Farrington, das zuletzt als Kingsley Farrington Boatbuilders firmierte, wurde gegründet.

In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren arbeitete er mit dem Schiffsarchitekten Andrew Wolstenholme an der Entwicklung der Segelkreuzer Farrington 25 und 30 Broads.

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Herr Wolstenholme würdigte ihn in der Zeitschrift „Classic Boats“ und sagte: „Kingsley war ein bescheidener Mann, der das Rampenlicht scheute und nicht um öffentliche Aufmerksamkeit ging, aber sein Einfluss auf die Bootsszene in Broadland war bedeutend und sein Vermächtnis wird noch viele Jahre anhalten.“ "

Im Laufe seiner Karriere verlegte er seine Werkstatt in das alte Gebäude der Acle Station, doch bald stellte sich heraus, dass er größere Räumlichkeiten brauchte.

Damals bot ihm der Segelbegeisterte Sir Timothy Colman die heutigen Räumlichkeiten in Whitlingham Lane, Trowse, an.

Es wurde ein Kran angeschafft, der die Produktion maßgeschneiderter Motorkreuzer, Yachten und Anhänger ermöglichte.

Zu seinen zahlreichen Errungenschaften gehörte die Pionierarbeit bei der Umstellung von Holz auf Glasfaser für Yare und Bure One Designs oder White Boats, eine der bekanntesten und beliebtesten Bootsflotten auf den Broads.

Während ihm das Bootfahren große Freude bereitete, ging die Bevorzugung des Bootsfahrens über die Anforderungen des Lebens zu Lasten seiner ersten beiden Ehen. 1983 lernte er Janet jedoch durch die Wohltätigkeitsarbeit seiner Mutter kennen.

Nach vielen schönen gemeinsamen Stunden, darunter Janets erstes Segeln und die Mitarbeit im Unternehmen, heirateten sie 1984. Anschließend segelten sie jedes Wochenende gemeinsam in Wroxham und Lowestoft.

Sie fügte hinzu: „Er war ein sanfter, freundlicher, höflicher und geduldiger Mann mit einem großartigen Sinn für Humor, besonders wenn es um das Bootsunglück anderer Leute auf dem Wasser ging.“

„Mit Bedauern fällt es mir zu, die Werft aufzulösen und drei qualifizierte Männer entlassen zu müssen, nachdem ein einzigartiger Mann ein Leben lang gearbeitet hat.“

Kingsley starb, nachdem bei ihm eine seltene Form von Krebs diagnostiziert worden war.

Am Montag, dem 3. Juli, fand im Norfolk Broads Yacht Club, wo er 1993 Kommodore gewesen war, eine Feier des Lebens statt.

Außerdem war er 50 Jahre lang Vizekommodore des Royal Norfolk and Suffolk Yacht Club und dort Mitglied.

Durch Spenden im Gedenken an Kingsley konnten über 2.000 Pfund für die Rettungsbootstation des RNLI in Lowestoft gesammelt werden – eine Sache, die für ihn von persönlicher Bedeutung war, da er einst von ihnen gerettet wurde.